暖风水管跟暖风水阀

汽车暖风水阀开关

  暖风水阀一,冷却水的大小循环 冷却水的循环路线:节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1.小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭!旁通阀打开!气缸盖至散热器的冷却水通道被切断,冷却水由气缸盖水套流出!经过节温器旁通阀!旁通管进入水泵!并经水泵送入气缸体水套、由于冷却水不经散热器散热。可使发动机温度迅速提高、这种循环方式称为小循环!2.大循环:当发动机水温高于86℃时!节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热。水温1971迅速降低。然后再由水泵送入气缸体水套,这种循环方式称为大循环!3.混合循环:当水温在76~86℃之间时。节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大,小循环都存在、只有部分冷却水经散热器3915进行散热、 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态。水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启、由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵?故称为小循环、由于水只是在水泵和水套之间流动、不经过散热器。且流量小,所以冷却强度弱、 当发动机水温达349K(76℃)以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大、迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定、故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门3300逐渐打开!旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K(86℃)。主阀门完全开启,旁通阀完全关闭、冷却水全部流经散热器。称为大循环。由于此时冷却水流动线路长、流量大。冷却强度强, 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点:汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环,因为,如果“取暖循环”就是“小循环”的话,则在冷冻液温度达到86摄氏度以后、旁通阀将关闭“小循环”。也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事,所以大家加装暖风水阀时。只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了!不用担心这样会“5729憋坏水泵”,为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要、!

大众cc暖风水阀在哪里

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宝马745暖风水阀在哪个部位

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哪位可以指点下暖风水管漏水怎么办

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暖风进水管有水,回水管没水,怎么回事,暖风小水箱和水管都是新的

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取福克斯暖风水管专用工具?

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汽车暖风进水管热,回水管不热

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奥迪q5暖风水阀在什么位置

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别克GL8暖风水管接反了会不会有暖风

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瑞风后暖风水管可以堵死吗

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