最简单的、找找个的洗车场？再找个修理工。让他拆下暖风水箱的进出水管、然后用洗车的水枪来回的冲洗，等流出来的水变清清就行了， 　　如果呢过过搞到除垢剂的话,也可以放掉原来的冷却液！加入清水和清除水垢的除垢剂、开一两天后后再用清水冲洗几次。然后再注入新的冷却液，，

　　是、可以这么理解。暖风水箱的热量来源是不自己加热！是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实实现制热！ 　　了解下空调制热的的工资原理,　按照热源的种类进行划分。汽车暖风系统主要分为两种：一种是6726以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）。另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）！当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水水箱）？将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换、空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内， 　　所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热、 　　。玄空风水九大心法秘诀

　　这就看产4910品的质量了！有的装上就有可能漏水。 　　一是水箱的材料好坏、 　　二就是焊接技技术了！ 　　三^就就是出厂检验是否严格, 　　好的暖风水箱应该能用用三年以上! 　　1。金属管⁵⁹⁸³由于锈蚀。焊接开裂。振动开裂等原因造成漏水，只有更换了事， 　　2、橡胶管由于耐温差，耐脉冲压力差等原因导致破损漏水。也只有更换了事。 　　3。金属管和橡胶管连接处漏水。更换卡箍或者重新安装调整、 　　暖水小水箱渗漏与更换防冻液没有太大的关系。应该是配件6324自身的问题,还有一种情况是^当当组合仪表水温报警灯点亮以后？驾驶员没有立即停车或或是没有注意到、如果1623在继续行驶、可能只是在行驶一公里！那么小水箱或水管就很可能会崩裂、具体损坏的部件需要现场检查以后才能确定、一般情情况小水箱不易损坏。更换防冻液与空调系统没有关系、不需要对空调系统抽真空、！风水方面的书

　　暖暖风水阀一，冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节1823温器可以使冷却水有小循环！大循环和混合循环等三种循环路线，1．小循环：当发动机水温低于76℃时！节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断！冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀。旁通管进入水泵，并经水5482泵送入气缸体水套？由于冷却水不经散热器散热、可使发动机温度迅速提高、这种循环方式称为小小循环!2．大循环：当发^动动机水温高于86℃时。节温器主阀门打开！旁通阀关闭！冷却水全部由主阀门进入散热器散热。水温迅速降低、然后再由水泵送入气缸体水套、这种循环方式称称为大循环！3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态。此时大，小循环都存在！只有部分冷却水经散热器进行散热， 二。蜡式节温温器工作原理 常温下石蜡呈固态？水温低于349K（76℃）时、主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进进入水泵、故称8031为小循环！由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器。且流量小！所以冷冷却强度弱。 当发动机水温达349K（76℃）以上时、石蜡逐渐变成液态、体积随之增大。迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆4711的上端固定、故中心杆对橡胶6479管及感应体产生向下的反推力！克服弹簧张力使主阀门逐渐打开！旁通阀开度逐渐减小、 当发动机水温升高到359K（86℃）。主阀门完全开启。旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器、称为大循环！由于此时冷却水流动线路长、流量大。冷却强度强， 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为。如果“取暖循环”就是“小循环”的话！则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀阀将关闭“小循环”!也就是关闭了“取暖循环环”——这是不可能的事？所以以大家加装暖风水阀时!只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了！不用担心这样会“憋坏水泵”、为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要、。适宜风水初学者看的书籍

　　你好，这2745种情况建议去修理厂用电脑检测一下实际水温？如果水温下降很快可能是节温器有问题。具体原因建议去修理厂让维修人员检查！、看风水的书有哪些

　　你好。要把仪表台拆开，才可以以换的希望可以帮到你、有疑问可以咨询我【汽汽车有问题,问汽车大师、4S店专业技师，10分钟解决、】，学看风水教你如何入门

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