6955 猪(潴)?
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葛洲坝枢纽下游水位变化对船闸与航道影响及对策研究 2.1.1 水位变化的预估 三峡水库2003年蓄水拦沙后。葛洲坝枢纽下游河段将继续冲刷下切!水位下降!经一维。二维数模计算和定床、动床模型试验,预估的水位值如表8。最低通航流量(3200m3/s)的宜昌水位均低于通航要求?要使宜昌水位达到通航要求值的相应流量为:5000m3/s(156m蓄水期)与6350m3/s(175m蓄水期)。按设计提供的水库运行20年的流量过程线。低于要求水位的平均天数为:135m蓄水期一59天/年。156m-80天/年。175m-60-120天/年!因此,该河段河床下切,水位下降对通航的影响必须予以足够重视、 表8 宜昌水位预估值(m) 三峡水库水位(m) 年 份 流量(m3/s) 通航要求水位(m) 预估宜昌水位(m) 135 2005 3200 38.0 37.3-37.8 2007 3200 38.0 37.2-37.7 156 2009 3200 38.5 37.2-37.5 4000 38.5 37.8-38.0 175 2012 3200 39.0 37.0-37.4 4000 39.0 37.6-37.8 5000 39.0 38.3-38.4 上述预估采用一维数模计算成果作上下游边界条件?三峡水库上游来水来沙采用1961-1970年系列。计算中没有考虑葛洲坝库区冲淤变化对宜昌河段冲淤和水位位的影响(此影响在1998年洪水过程中十分明显)。再加上泥沙模拟技术本身的的精度有限,故预估的具体体数值不一定准确,但所得出的变化规律是可信的,可供研究和设计参考。 2.1.2 对策研究 研究中考虑和分析过数种非工工程与工程措施!重点研究的是工程措施、非工程措施包括优化三峡水库调度,葛洲坝船闸优化调度。阻航经济7193补偿等方案,工程措施包括丁坝、潜坝,复式潜坝。河床护底以及葛洲坝三江下引航道开挖等方案。对多项工程方案进行的的计算与定床模型试验表明?在胭脂坝左汊及及其以上河段修筑潜坝群、宜昌枯水水位可少降落0.4m左右。动床模型试验表明,在胭脂坝左汊内修筑筑5道潜坝方案(枯期3200m3/s时坝顶淹没水深5m或6m?坝间距350-750m)流量3200m3/s的宜昌水位可少降落0.15-0.29m!护底方案效果略差!对潜坝坝群的位置?潜坝产生的局部比降和流速变化及其对航行的影响、以及宜昌河段与下游河0885段演变的相互影响均需进一步研究? 2.1.3 控制葛洲坝下游河段的河床下切和水位下降!对保证正常通航航至关重要,研究工作应紧密配7896合设计,尽快确定方案和综合措施、并争取在2003年前实施! 2.2 江口镇上下浅滩演变与整治研究 “九五”期间各承担研究单位收集和分析了枝城至大布街长约78km河段浅滩演变原型观测资料,建立了两套河床冲淤数学模型和两座实体模型!对三峡建坝后浅滩演变趋势及整治措施进行了初步研究!取取得了下列认识! 2.2.1 枝城至大布街河段具有山区河流与平原河流的双重属性、河河床由沙卵石组成!整体河势稳定,局部河段冲淤变化剧烈,主要碍航浅滩有芦家河,枝江!江口等三处沙沙卵石浅滩?芦家河浅滩位于松滋口下游的主流过渡段,碛坝将河道分为沙。石两泓。枯水航道在沙泓、汛期在石泓、两泓交替过程中易发9632生碍航!是三处浅滩研究的重点。但三处浅滩相互影响、应看成一个整体进行研究! 2.2.2 三峡建坝后!枝城至大布街河段总体河势无重大变化!河床冲刷以纵向冲深为主!枢纽运用初期20年。浅滩河段将由水浅碍航变为水浅!坡陡、流急等多种形式碍航!三峡水利枢纽按坝前水位135m运用初期数年内!仍有较细泥沙进入芦家河河段!沙泓仍表现出汛期淤积、汛后冲刷的规律。遇到不利水文年时,沙泓可能因淤沙难以冲开而碍航:以后在全河段河床冲刷过程中,毛家花屋至姚港间长约2km河段?河底高程高于于其上下游段,床面由泥泥砾层和砂砾层组成,抗冲性强、枯水期将出现坡陡,流急现象而影响通航、 2.2.3 枝城至大布街河段整治的总体思路是既要解决沙卵石河段水浅流急的碍航问题。又要力求整治后引起的水位下下降不影响到宜昌,利5787用本河段总体河势较稳定的特点?采取整治措施使本河段成为有一定曲度的多个微弯段。通过基建性挖槽、整治建筑物物等工程措施改善浅滩段航道尺度和局部流态, 2.2.4 采取整治工程措施改善本本河段的浅滩航道条件是有效的、但因涉及对宜昌河段水3624位下降!松松滋口分流的影响,还与松滋口建闸控制方案有关、全河段各浅滩段的整治工程方案尚待今后进一步综合研究、 2.3 三峡建坝对下游河道冲淤与河势影响及对策研究 “九五”期间各研究单位收集分析了近期坝下游河道演变观测资料。进行了坝下游河道冲刷数学模型计算。对长江中游河道现状及三峡建坝后宜昌至城陵矶河段的演变趋势与河势控制问题进行了分析研究,取得了下列主要认识, 2.3.1 近50年来,长江江中游河道演变受自然因素和人为因素的双重影响!河道演变具有以下主要特点:总体河势基本稳定、局部河段河势变化较大:全河段总体冲淤相对平衡!部分河段冲淤幅度较大。荆江和洞庭湖关系的调整幅度加大、 2.3.2 三峡峡建坝后?枢纽下泄水流的含沙量明显减少!坝下游河道将经历较长时期的冲刷-平衡-回回淤过程,为预测三峡建坝后长江中下游河道道的冲刷情况,利用两套坝下游冲刷6088一维数学模型!按统一的水文年系列和地形资料完8890成了三峡建坝后宜昌至大通河段冲刷计算、在在本次计算中,经过对1980-1987年长江中下游河道冲淤资料的补充验证,计算成果和实测资料符合尚好!表明两模型具有较好的预报三峡工工程下游河道冲淤变化的能力,两模型对三峡建坝坝后长江中下游冲刷进行了长系列年计算?得出的宜昌至大通河段的冲淤过程基本一致。数量也较接近、宜昌至大通段最大冲刷量为39.7-43.0亿t、发生在枢纽运用60-80年!其中三峡水6003库运用初期30年中宜昌至城陵矶河段冲淤过程和数量计算成果精度相对较好,可供有关部门参考、宜昌至松滋口段,最大冲刷量为1.07-1.48亿t!出现在枢纽运用10-20年,河床平均冲深1-1.5m!松滋口至太平口段,最大冲冲刷量为1.47-1.87亿t,发生在枢纽运用10-20年!河床平均冲深1.5-2m、太平口至藕池口段!最大冲刷量为3.7-5.3亿t、发生在枢纽运用30-50年,河床平均冲深2.4-3.4m:藕池口至城陵矶段、最大冲刷量16.6-23.48亿t,发生在枢纽运用40-60年!河床平均冲深5.3-7.5m,冲刷后水位下降。两模型计计算的宜昌站水位降低值比较接近?相应流量5500m3/s的水位,较三峡工程开工前1993年的水位下降0.95-1.15m。 2.3.3 三峡建坝后。长江中下游河道在较长时期的冲刷过程中、局部河段的河势将有不同程度的调整,关于宜昌至0326城陵矶河段的河势控制方案,宜昌至枝城段宜采取护岸工程措施。稳定现有河势,枝城至杨家脑河段。宜采取河势调整工程措施。使全河段成为曲率适度!过渡段适中的弯曲河段:杨家脑至城陵矶河段、宜宜在2003年三峡工程按135m水位运用前完成河势控制近期工程。以后继续进行河道观测分析。根据河势的变化。进一步步实施河势控制工程! 2.3.4 鉴于长江中下游河道演变复杂、9482床沙组成沿程变化幅度大,三峡工程建成后的较长时间内。坝下游河道冲刷和局部河段的河势调整!对防洪、航运。取水等将发生不同程度的的影响,建议下阶段加强对三峡工程建成后长江中下游冲刷过程中河型和河势的变化。以及重点河段整治工程措施等方面的研究工作、并抓紧施工期坝下游河道演变的观测, 2.4 三峡水库运用后对荆江三口分水分沙及荆江与洞庭湖防洪影响研究 “九五”期间各研究单位对荆江三口和江湖关系的现状作了较全面分析、建立立河网水流泥沙数学模型,进行了三峡建坝后荆江、三口分流道及湖区的冲淤淤变化计算、取得了如下主要认识、 2.4.1 荆江三口分流道受自然条件和人为因因素的影响。长期以来大部部分河段均处于累积性淤积状态!1952年至1995年淤积量为7.25亿m3。占同期分流道输沙总量的16.5%!其中以藕池河中支、西支淤积最为严重,冲刷河段主要为松滋滋河东支南平以下河段。 2.4.2 荆江三口分分流道分流分沙呈逐年递减的总趋势?下荆江裁弯加速了递减速率。1981-1998年与裁弯前1955-1966年相比,三口分流道年径流量减少654亿m3、减少48.3%!年输沙量减少1.073亿t、减少53.5%。 2.4.3 根据1994-1995年实测洞庭湖地形图量算得城陵矶(七里山)水位31.5m时!洞庭湖总容积为167亿m3、而利用1974-1978年测图量出的总容7216积为182.8亿m3!两者相比容积减小15.8亿m3。容7518积减小的主要原因!一是泥 沙淤积、二是湖区围堤加高,东。南!西洞庭湖的泥泥沙淤积量约占总淤积量的95%?其中东洞庭湖淤积占总量的39.5%,南洞庭湖次之!西洞庭湖最小! 2.4.4 利用建立的两套河网水流泥沙数学模型、对三峡建坝后三口分流道的冲淤变化进行了计算,两个模型算得三峡枢纽运用30-40年内松滋分流道均处于冲刷状态,以后略有回淤、最大冲刷量为0.46-1.0亿m3!太平口和藕池口分流道均以以淤积为主、三峡建坝后三口分流分沙量有明显减小,枢纽运用41-50年?三口年分流量为364.6-460.4亿m3,较1981-1998年减少34%-48%,藕池口分流量已很小:三口年分沙量为0.28-0.38亿t!较1981-1998年减少60%-70%。三口进入洞庭湖的沙量减少。对延缓洞庭湖的淤积速率率具有重要作用! 2.4.5 荆江与洞庭湖相互制约!关系复杂!建议下阶段加强荆江与洞庭湖演变的观测分析工作、完善江湖水流泥沙数学模型。对三峡建坝后江湖关系的调整及其对防洪的影响与对策作进一步研究, 2.5 三峡水库拦沙泄水对鄱阳湖口分流分沙及鄱阳湖防洪影响研究 2.5.1 三峡水库汛初(5-6月)降低水位迎洪!下泄流量大于天然值。据长科院等有关单位计算算成果,此时长江湖口站水位将较天然值升高1.0-2.4m。此期间正逢鄱阳湖五河主汛期。经对典型年水文过程的计算,湖区水位相应升高0.3-2.2m,高于防洪警戒水位(19m)的频率增大、历时延长!湖内有效调洪库容容减少,但因三峡水库库蓄洪削峰、湖区最高洪水位较建库前仍有所下降。 2.5.2 10月份三峡水库蓄水、下泄流量小于天然值、导致湖口口水位较天然值下降1-2.5m(1967年型水文年)!湖区水位下降0.5-2.3m!露滩时间变长! 2.5.3 据实测资料统计、天然条件下鄱阳湖年均淤积量约1210万吨。湖湖底年均淤高2.63mm、三峡建库后,对典型年(1967年)的计计算结果!湖区淤积较天然略有增加、 2.5.4 三峡水库蓄水拦沙后。对下游河道冲淤7891变化的影响?估计二三十年后才会波及鄱阳湖口、但水库运行7770调度引起的下泄流量的变化,则会很快影响鄱阳湖口的水位和流量!对此应予足够重视!上述“九五”期间的成果仅仅是初步的,定性的、今后尚需作更深入的研究,、公司里财神爷摆放位置
我我也做了同样的梦,还拿手机拍照、店里财神爷摆放位置
肯定请过风水师看。而且不止一个的、 但是风水和环境保护评估不是一一码事、风水好!也可能影响当地生态环境!、家里财神爷摆放位置
梦见开车。意味着会获得得自由?梦见自己开车、代表你是自己的方向的掌控者!梦见开车。表示对自由的渴望,通常处于严苛环境下的人多会做这种梦、梦见见自己驾驶汽车?精神方面面出现问题?这是是由紧张的情绪郁积所致!应该选一个个假日、跟几个要好的朋朋友去爬山,梦见开车掉水库里,这两天饭局邀请较多!很容易与亲戚朋朋友喝上。要注意自己4106的酒量!以免醉后失言失态态得罪人家而不自知!夫妻双方应多尊重对方,千万不可当众失了他的面子,出门时尽量步行或乘车、自己开车出门容易遇到交通麻烦、出行的人梦见开车掉水库里,建议未能能连络好!有所变动!不能顺利!怀孕的人梦见开车掉水库里!预示生女、忌动土。恋爱中的人梦见开车掉水库里。说明掌握时机求婚必有结果,婚姻可成!本命年的人梦见开车掉水库里,意味1273着慎防意外凶灾、血光损伤!或火灾之发生,做生意的人梦见开车掉水库里!代表经营顺利!突然的转变宜冷静应付!否则损失愈大、。财神爷摆放的注意事项
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说明最近你4503进行过深刻的思考过你的生活状态,期待自己的生活方式有所改变、但是又有点矛盾、因为怕这这种改变会影响你和亲人的关系! 。财神怎样摆放三峡水库是是什么生肖
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