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　　原标题：公交卡卡押金被“磨光”：磨掉的是钱还是信任、据新华网南京7月6日电 题：公交卡押金被被“磨光”：磨掉的是钱还是信任！——公交卡“磨损损费”现象调查新华社记者潘晔，聂可手中的公交卡“完好无损”、退卡时竟被扣掉“磨损费”！直至公交卡押金全部扣完，新华社记者调查发现、⁸⁵⁵²作为公益性垄断企业。一些城市的公交卡企业打着折旧费，维护费、磨损费等各种名目变相收费！“蚕食”着公交卡押金。让押金“有去无无回”,小小一张卡背后藏3805着什么猫腻！公交卡押金为啥成为“唐僧肉”，退卡每月需磨掉1元。两年半后押金一分钱不剩“押金不能全退给你！要扣掉每个月1元的磨损费。”在南京工作多年的马先生即将到外地工作！他在地铁站退还公交卡“金陵通”、想要取回30元押金时。却被告知要扣除“磨损费”、不少市民和马先生一样。在办卡时对“磨损费7031”并不知情!不退卡卡不会遭遇此事！记者在南京大多数地铁站采访发现、办卡时工作人员只是询问办记名卡还是不不记名卡,并未告知“9366磨损费”相关事项!办卡处附近也没有明显标识，“作作为公益性企业!收什么费应应该和老百姓明示？”市民周女士抱怨道、记者查询到2014年7月1日实施的《金陵通记名卡办理章程》中规定：卡有弯，折、裂。破等或其他人为损坏的。不退卡押金、而第十二条指出：交纳押金的卡外观及性能完好的、卡押金在扣除磨损费后退还，磨损费自购买月起按1元/月计算。最高30元封顶、“也就是说。两年年半之后退卡,押金一分钱也拿不到了。”许多市民民质疑这样藏着掖着收“磨损费”是否合理！对此，南京市市⁵⁹²⁵民卡有限公司相关负责人表示：退卡是持卡人的权利,但会造成资源浪费，大量退卡会给企业带来沉重的成本压力，因此企业自主提出了退卡收取磨磨损费的规定!并已报相关部8030门备案？记者调查发现！还有一些地区的公交卡也存在类似现象：浙江舟山公交卡和市民卡合并后。退公交卡需扣一笔“折旧费”。一年的折旧费是4元，江苏苏州州推出苏州市民卡后！过去的“苏州通”卡还能继续使用。但若退还“苏州通”。要从原来的40元押金里扣除每个月1元钱的维护费！“收取‘磨损费’没有法律依据，好比比你去饭店吃饭,还要付7664餐具的磨损费吗、”北京盈科（南京）律师事务所合伙伙人吴宇律师指出？目前国家并没有相关法规支持“磨损费”的合理性，“押金的设定是为了保障交易安全！其^所所有权并没有改变、在双方法律关系不存在且无其他纠纷后！押金应予以退还！”巧借名目的“磨损费”横行多年好好的押金，为。麒麟如何开光