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　　你好。是不是^点点火时间不对啊！武汉易经风水文化国学馆

　　一，原因解解析 　　1，火花塞工作作不良？ 2。真空管漏气， 3。高压线漏电！ 4。PCV阀堵塞。 5。节气门位置传感器故障， 6。怠速步进马达故障、 7。怠速控制阀失灵， 8。节气门开度不正常、 9！进气系统漏气。 　　二、怠速不稳怎么办? 　　怠速不稳表现为：怠速运转时。发动机发抖。转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花花过弱、个别气门门密封不严!进4787气歧管漏气、点点火时间过早或过迟、怠速调整整不当等,发动机怠速不稳时、首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除。则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如量孔堵塞、可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下！察听进气歧管或化油器中，下部衬垫处处是否漏气,如出现4434漏气现象！可用紧固螺钉或加、减垫片的^方方法来排除！如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象、则应进一步检查火花塞工作情况，气门的密封性3664能及点火时间是否正确？必要时应进行检修、调整、 　　三。怎样判别怠速不良? 　　工作正常的发动机。应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转、如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围、或在此转速范围内发动机出现熄火！转速不稳！即为无怠速或怠速不良。怠速不良时。可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳^和和怠速过高？如发动机起动后，从低速到高速时运转良好！但一松开加速踏板后就立即熄火。或是先运转转不稳继而熄火！则为怠速速熄火故障,如发动机怠速运转1225不平稳。5847排气管发出“突,突”响声！则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围！且又无法使此转速降低。则为怠速过高或无怠速故障， 　　　　四、怎样调整怠速? 　　调整怠速工作，必须在发动机温度正常。气门间隙适当！点火系统情况正常。各管道密封良好！阻风门全开！节气门能够关闭严密等正常状况下进行、调整时、首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉、当发动机快要熄火时！再缓慢旋出怠速调整整螺钉、使发动机稳定运运转并达到高速！然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高，如此反复进行、直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转、最后再提提高转速并突然关闭节气门。以发7559动机不熄火仍然转动为宜! 　　五，怠^速速熄火怎么办? 　　发动机怠速熄火时、要先根据实际情况对怠速进行调整、调整后。如故障消失，即为怠速螺钉调整不当，调整后、⁵¹²¹如故障不能消失。可将节气门开大些！使发动机保持运转。用棉纱或纸条等检查化油器。进气歧管衬垫处是否漏气、如不漏气。可拆下怠速量孔3244进行检查、并同时吹通怠速油道！然后再装复试验、这时如故障消失！说明怠速量孔及怠速油道堵塞！对于装有怠速截止阀的化油器！还还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常!如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死、则应对3059怠速截止阀进行修理！ 　　六，怠速过高怎么办? 　　发动机怠速过高时。先应起起动发动机,然后用手控制节气门臂、使节气门关闭，如3679此时怠速正常,则为节气门拉簧过软，应更换拉簧！如用手手控制关闭节气门无效。则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷！则应修整;如节气门门正常！则应检查节气门下方是否有轻微漏气！如有应消除漏气现象！如无应对怠速作进一步调整、直到怠速合适为止、、居家风水女主人位

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