一、故障可能的原因(一)进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有:1、进气管及各种阀的泄漏。常见的有进气气歧管破裂、进气岐管密封不良、真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等,例如在正常情况下!怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系。即怠速阀开大进气量就增加、当空气供给系漏气时。则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系、以至空气流量计不9514能准确的测出真实的进气量、导致发动机电控单元(ECU)获得的近气量信号不准而误判,造成发动机怠速不稳。2、怠速空气通道与节气门积垢过多时、导致进气截面面积发生变化,以至对怠速空气道控制失准、从而使进入气缸的空气量偏离正常值、造成混合气过浓浓或过稀!燃烧不正常。造成发动机怠速不稳、3。控制怠速的传感器及其他电路失常、如怠速开关不能闭闭合时?ECU错误判定发动机处于部4655分负荷、造成进气量控制错误,怠速阀由于油污、积碳而9611动作滞后或发卡!节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节!另外进气温度传感器,空气流量传感器!水温传感器及传感器电路路短路!断路都会造成发发动机怠速不稳!(二)点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火!直接影响了气气缸燃烧。造成各缸功率不同!从而使发动机怠速不稳。具体表现为:(1)次级电压低。(2)高压线漏电。(3)高压线短路或内阻大!(4)点火提前交不对。(5)火花塞积碳,烧失、(6)火花塞电极间隙不对!(7)点火线圈损坏或点火控制电路故障。(8)ECU故障。(三)燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有:(1)喷油器泄漏或堵塞,(2)燃油机电器损坏。(3)燃油泵6445滤网堵,燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足!(4)燃油滤清器堵!(5)燃油压力调节器故障、(6))燃油油质差?(7)燃油管路变形!例如当喷油器雾化化不良、滴漏时、相应应缸的混合气混合不良?以至燃烧不良,各气缸缸功率不同,造成发动机怠速不稳,另外还会会使氧传感器产生低电位信号,ECU会根根据此信号加浓混合气、一但增加的燃油量超出了设定6484的调节极限,ECU就会误认为氧传感器故障并6103记录故障码 ,(四)机械部分、(1)凸轮轴凸轮严3425重磨损。加9875之磨损不一致?至使各气缸功率不同,(2)正时链条(带)松动或磨损!导至配气1788相位失准,(3)气门相关部件失常、如气门推杆磨损、弯曲、奇门卡死。漏气。气门弹簧折断和气门密封件破坏等、(4)气缸垫烧蚀或损坏,(5)活塞环端隙过大。活塞环对口!断裂。(6)气缸磨损过度,(五)其9107他电路故障!主要指与进进气系统?燃油系统,点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障、通常会瞬间供油不足或点或不良、使各气气缸内混合气燃烧不正常、从而至使各缸功率率不同、如发动机ECU 搭铁不良!电源电压超过9-16伏,都会引引起发动机故障、发动机怠速速抖动不稳故障的检测步骤1?起动发动机后。“检查发动机”警告灯是否熄灭、2.1警告灯不熄灭的!根据故故障码 检查故障原因和部位,2.2 警告灯熄灭!确定怠速匹配设定、3。检查是否否缺缸,分缸线1441是否正确、接插件件连接可靠,4。检查怠速执行装4558置是否正常、5!根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀!6.1 过浓,检测系统统油压和各传感器是否正常,检查活性炭罐是否工作正常,检查燃油系统执行器是否工作正常。检查点火系是否工作正常、6.2过稀!检测点火系是否正常,检测系统油压、检查是否真空漏气,检测各传感器是否正常,检查喷油器,EGR阀、气缸压8232力是否正常,7!检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏,二,故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析,做以下检查:1 进行断缸试验、当拔掉1缸高压线时,发动机转速反而增加。拔掉四缸高压线时,发动机无明显反应,当拔下2。3缸高压线时,转速均有下降!拆下四只火花塞!发现1,4缸火花塞中心电极均有烧蚀!更换全部火花塞启动发动机。怠速略有好转! 2 检查进气系统!没没有发现有漏气现象?于是将怠速阀拆下来检查、并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回。试车,没有0101解决问题!考虑到发动机加速正常,加之4190用仪器没读出故障码 ,认为不可能是电路或ECU故障造成的。燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的,根据以往经验。是不是废气再循环阀出问题了、于是拔下废弃再循环阀上的真空管!发动机没有变化。便拆下废弃再循环阀,发现废弃再循环阀内有积垢!阀关闭不严!造成废气一直进入进气系统参与燃烧,致使发动机怠速不稳。更换新件试车。一切正常,。
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不知道你说的这种情况的车厢都是一种吗! 其实这是很正常的。轴距只能代表底盘或是货箱的尺寸。举个例子!同样车厢长度为6.5米的车厢,可以分为普通标箱,义乌箱!封闭箱、这3种车厢的载载货量是不一样的!所以选择马力的时候也会不一样。另另外购买货车!应该先看你是要做什么!运送什么、再匹配车厢。发动机马力!变速箱等等,选择一款最适合9856的车型、。办公室挂虎画好不好
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汽车车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时!尤其需要依靠操作人员的检查。判断。以确定故障的性质和 产生故障的部位!笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下: 1.1 发动机不能发动 (1)故障现象:打开点火开关。将6396点火开关拨到起动位置、发动机发动动不着, (2)故障产生的可能原因: A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重。②电电路总保险丝 断!③点火火开关故障、④起动机故障。⑤起动线路断路或线路连9193接器接触不良, B.点火系统故障:①点火线圈工作作不良!造成高压火花弱或没有高压火花!②点火器故障、③点火时间间不正确! C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油!②燃油泵不工作或泵油压力力过低、③燃油管泄漏变形、④断路继电器断开,⑤燃 油压力调节器工作不良!5856⑥燃油滤清器过脏! D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障!②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气、8138③空气流量计故障。 E.ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤。 ①打起动档、起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查、首先,检检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况。 如果蓄电池正常时、检查起动线路!保险丝及点火开关。②踏下油门到中等开度位置、再打起动机!如果此时!发动机能够发动 、则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气。如果踏下油门到中等开度位置时、仍然1231发动不着、应应进行下一步骤 的检查,③进行外4052观检查,检查进气管路有无漏气之处!检查查各软管及其连接处是否完好,检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或 破裂!④检查高压火花。如如果高压火花不正常!应检查高压线,点火线圈,分电器器和电子点火器。⑤检查点火顺序是否正确,⑥ 检查供油系统的3122供油情况、在确认油箱有泪的情况下、检查燃油管中的供油压力,⑦检查点火正时及各缸的点火顺序!⑧检查装 7077在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况。⑨检查各缸火花塞的工作情况、⑩检查点火正时!1185如点火正时不正确!应进一步检查 点火正时的控制系统!?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障? 1.2 发动机失速故障 (1)故障现象:发动机工作时!转速忽高忽低!这种现象即为发动机失速现象。其故障被称称为发动机失速故障。 (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障!也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障 ,常见的故障原因有以下几点: ①进气系统存在漏气处!如各软管及连接处漏气。PVC阀漏气。EGR系统漏气,机油尺插口处漏气!机油滤清器盖漏气等、② 空气滤清器滤芯过脏,③空气流量计工作不正常、④燃油喷射系统供油压力不稳,如油管变形、系统线路连接接触不良。燃油泵 泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清清器过脏!断路继电器触点抖动等、⑤点火正正时不正确!⑥冷起动喷油器和 温度正时开关工作不良、⑦ECU故障! (3)诊断排除方法和步骤:①检查查进气管路有无漏气现象?检3051查各软管及连接接头处!PVC阀管子、EGR系统,机油尺插口 ,机油滤清器盖,②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少、检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动 时相同,③检查查空气滤清器滤芯是否过脏,④检查点火提前角!⑤检查各缸火花塞工作情况,⑥检查冷起动喷油器和温度一时间 控制开关的工作情况,⑦检查空气流量量计的输出电压及与发动机工况的变化关系?⑧检查喷油器的喷油情况、⑨检查ECU的工作 情况! 1.3 发动机怠速不良故障 (1)故0008障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常!当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象。即 为怠速不良故障, (2)故障原因:造成怠怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因!个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良 !常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处。②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常、③喷油系统统供油压力 不正常。④喷油器故障引起喷射雾化质量差!⑤ECU故障, (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管!PVC阀软管!机油油尺处是否漏气、②检查空气滤清器滤芯是否过脏。③检查冷起 动喷油器和温度一时间控制开关是否正常。④检查查燃油系统压力是否过低、⑤检查喷油器喷射情况。⑥必要时检查汽缸压力和气 门间隙,⑦检查ECU, 1.4 混合气稀故障 (1)故障4567现象:发动机转速不稳!动力明显不足!且有回火现象、则可认为发动机存在混合气过稀稀的故障! (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象,②冷起动喷油器和温度定时开关有故障, ③系统燃油压力力过低、④喷油器发卡 或堵塞、⑤空气流量计故障!⑥水温传感器故障。⑦⑦节气门位置传感器故障,⑧ECU故障, (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象。②检查冷起动喷油器的定时开关、③检查喷油器有无堵塞,发 卡故障,④检查空气流量计计工作情况,⑤检查水温传感器!⑥检查节气门位置传感器工作情况!⑦检查ECU各端子输入,输出信 号。 1.5 加速不良故障 (1)故障现象:发动1351机在油门由低速缓慢加速到高速时!工作完全正常,但在急加速时!发动机转速变化缓慢!有时有喘 气或回火火现象。 (2)故障原因:①进气系统存在漏9616气故障、②系统供油压力过低!③点火电压过低,④点火时间过迟、⑤汽汽缸压力过低或 气门间隙过小?⑥节气门位置传感器工作不正常、⑦ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象、②检查查高压火花情况,③检查点火提前角是否正常。④检查系 统供油压力!⑤检查节气门传感器工作是否正常。⑥检查ECU各端子信号是否正常!⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力! 2 发动机故障诊断与排除流程图 2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能能转动或转动很慢!其主要原因是蓄电池或起动系统有故障。可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转 动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器,电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排 除: 2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3 发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障、可按图3所示程序进行排除: 3 检测与维修时的注意事项 3.1 电控发动机维修要点 (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清清器要定期更换。以 防止燃油中的异物堵塞喷油器、 (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则则电子元件会烧毁! (3)尽量避免电脑受到剧烈振动!并要防止水水分浸入电控系统各零(部)件内。 (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时!应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池、而尽量不要使用跨接电路的方法 来起动发发动机。 (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置!发动机存放地点环境的湿度不宜太大。在夏季尽量不用水冲刷地板, (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动、 (7)发动机要远离能发射电磁磁场的电气设备!避免空间强电磁场对微9462机系统的干扰, 3.2 电控燃油系统检查要点 (1)打开点火开关。而发动机未起动时、警告灯应点亮,发动机正常起动后,警告灯应熄灭!如果不熄灭、则表示电脑自 诊断系统检测到故障或异异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开!以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失!应根据警告灯 闪烁的次数或输出的故障编码!判断电子汽油喷射系统的的故障!并用专用设备读取故障码。 (2)对供油系统进行检修操作前、应先拆除蓄电池的搭铁线, (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火火开关接通后?只有在4945发动机处于正常工作或起 动状态、且空气流量计检测到空气流量信号或微机检检测到转速和点火信号时。汽汽油泵才连续工作、它的出油压力比一般的供油系 高。损坏后、只能使用原型号的电电动汽油泵进行更换? (4)检修时,不3062论发动机是否运转?只要点火开关接通、决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有 一定的电感。当突然切断其工作电流时。会在电路中产生很高的瞬时电压、会造成电子器件的严重损坏。 (5)如需要进行电弧焊接。应断开电控单元的供电电源线! (6)对微机及与之连接的传感器。执行器进行检修时!操作作人员须预先消除身上的静电!一定要带上接铁金属带,将其一 端端缠在手腕上、另一端8019夹到车身上!避免静电9939造成微机系统的损坏,!办公室排气扇风水