1.电路故障 　　(1)电子冷却风扇不转,使水箱散散热能力下降! 　　①检查电子风扇的工作情况、拔掉电子风扇的电线插头！用电源线直接供电！电子风扇若旋转！说明其工作良好。若不转，说明其损坏。 　　②检查继电器及其线路情况！若风扇旋转，线路完完好且通电，则说明继电器^损损坏或失效! 　　③以上检查均均良好。则说明温度传感器或其探头损坏。 　　(2)当不使用空调时！水温正常，而启用空调后！水温明明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致。检查方法同上， 　　2.机械故障 　　(1)1621风扇偶合器缺油，损坏或卡死，使冷却却风扇不转, 　　(2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾。一般是由于⁰⁶³⁸节温器失效造成水循环不畅所致!水温升高后。节节温阀打不开,冷却水没有^大大循环，从而起不到散热和调节水温的作用、在我国南方热带地区区或应急时、均可拆除3577节温阀。 　　(3)8286水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水! 　　(4)水管、水套及缸体！缸盖0942接合处漏水， 　　3.装配不当 　　大修或新装配的发动机。在装机过程中！由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象、 　　(1)刚大修装配的发动机！中速运转半小时左右。水温偏高、一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成卡环，断环和拉缸等故障。 　　(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞!使水温偏高。 　　(3)进风口堵塞、使散热不畅！ 　　4.调整不当 　　(1)排气门间隙过大,使排气门打开时间晚！开启时间短，造成排气不畅、引起水温偏高、一般可通过发动机运转时的声音进行判断。此时气门与摇臂之间发出“哒，哒！哒”的撞击声！ 　　(2)^点点火时间不准确。 　4693　①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象、引起起水温偏高， 　　②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样样会使水温偏高！ 　　5.机件磨损 　　(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏，因此^机机油窜入气缸参与燃烧、造成不完全燃烧和气缸积炭现象！引引起水温偏高!此时、火花塞上沾满机油。有的气缸不能工作！排气管冒蓝烟、发动机工作无力、 　　(2)气缸垫烧损。此时水水箱缺水,打开水箱盖，如果水水面有油,则说明水道已和机油连通、如果冒出气泡。一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道、使水温升高， 　　6.机件。通道堵塞 　　(1)冷却水道堵塞、由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞、使冷却水，

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