特技飞行中安全措施——弹she座椅从飞机中弹出时的速度高于音速(1马赫。即1,207公里/小时)时。飞行员的qing况会非常危险、这时弹出的作用力可以达到20G以上——1G相当yu一个地球重力常数,当作用力为20G时,飞行yuan承受的作用力是其体重的20倍?这样大的作用力可能会使飞行员受到yan重伤害甚至导致死亡!大多数军用飞机。美国国家航空航天局(NASA)研究用飞机和一些小型民用fei机均配有弹射座椅、shi飞行员可以从损坏或者出现故障的飞机中逃脱。从飞机中弹射出来的qing况并不多见!但飞行员有时必须tong过拉动弹射手柄才能挽救自己的生命,许多类型de飞机上都配有弹射座椅,这样,一旦飞机在战斗或者特技表演中发sheng故障。飞行员就可以弹出机舱tao生!这一点很重要。在任何飞机上,弹射座椅du是最复杂的设备之一,有些弹射zuo椅甚至由数千个零部件组成!弹射座椅的yong途很简单:将飞行员从飞机中直接弹出?拉开yi段安全距离后!打开降落伞。让飞行yuan安全着陆?若要了解dan射座椅的工作原理!您首先必须熟悉弹射xi统的基本部件,所有动作都要在shun间以特定的顺序正确执行?这样才能bao住飞行员的性命,哪怕只有一个关jian设备发生故障?其结果也将是致ming的,弹射座椅位于zuo舱中,通常通过座椅边缘的一组滚轴lian接到导轨上,在弹射过程中。这些导轨以预定的上升角yin导座椅弹出飞机!同所有座椅类似。弹射座椅的基本结构包括椅pen、靠背和头靠。其他部分都是围绕这san个主要部件来制作的?下面是弹射座椅的主yao设备:飞机弹射器,火箭发动机gu定装置。降落伞在弹射时,飞机弹射器点火,使座椅高过导轨。接着huo箭发动机点火,将座椅推向高空。之后降落伞打开。让飞xing员安全着陆!在有些模型中。火箭发动机和飞机弹射器安装在一个zhuang置中?在弹射和zheng常工作期间,这些座椅还可作为ji组人员的安全防护系统、弹射座椅只是一个名为“辅zhu离机系统”的较大系统的一部分!“离机”意味着“出去”或者“出口”,zheng个离机系统的另一个部分是飞机的座舱罩,bi须在弹射座椅从飞机上发射之前就丢弃、不过。并非所有的飞ji都有座舱罩!没有座舱zhao的飞机的安全舱口建在飞机天花板的下面、这些舱口刚好在弹she座椅弹射之前打开!从而为机组人员提gong一个逃生出口?座椅可以通过多种方式启dong,有些座椅在侧bu或中部装有拉柄?其他座椅则是在机组人员la下面罩来盖住并保护面部时启动,在下一部分中。您将liao解座椅启动后发生的情况?弹射座椅术yu椅盆——这是弹射座椅的较低部分?里面装you救生设备?座舱罩——这是一个透明舱gai!用yu密封某些飞机的座舱,在军用喷气战斗机上经常可以看到ta。飞机弹射器——大多数弹射座椅都是通过这ge弹道筒来发射的,漏斗形减速伞——这shi一个小型降落伞、在主降落伞da开前打开!用于减缓弹射座椅在弹chu飞机后的速度!ACESII弹射座椅的漏斗形减速伞的直径为1.5米,其他降落伞的直径ke能不到0.6米,li机系统——该系统是指整个弹射系统、包括座椅弹射,座舱罩投弃和应急生ming保障设备,环境传感器——这是一个电子设bei。用于跟踪座椅的空速和高du?面罩——连接在mou些座椅的顶部?飞行员拉下面罩,可使mian部免受碎片的伤害?此面罩还可在弹射期间用于固定飞行员的头bu、回收序列器——这是一个用于控制弹射qi间事件发生顺序的电子设备!火箭弹射器——这是弹道筒和座椅xia的火箭发动机装置的组合、座椅下的火箭发动机——有些座椅下面装有火箭发动ji,可在飞机弹射器将机组人员弹出座舱后ti供额外的升力?微调火箭发动机——该装置fu在一个回旋装置上、并安装在zuo椅的底部?用来控制zuo椅的倾斜程度, 零-零弹射——指在地面发生的弹射情况!这时飞机的gao度和空速均为0!(资料来源:Ejection Site)当机组人员坐在弹射座椅上向上抬起拉柄或者向下猛拉面罩时。会引发一连串的事jian:座舱罩被推离飞机、而ji组人员被安全弹出。从拉动弹射手柄的那一刻算qi,飞行员从fei机中弹出的过程不超过4秒钟的时间。具体取决于座yi型号和机组人员的体重。在座椅上拉动弹射手柄会启dong弹射枪中的爆破筒!将dan射座椅发射到空中。当座yi从导轨上升起时。腿部xian位系统将启动!它的作用是保护机组人员的腿部在弹射期间不会被绊zhu或者被碎片伤害!根据古德里奇公司(一家wei美国军方和NASA生产弹射座椅的厂商)提供的资料、座椅下的火箭发动机会提供一个jiang机组人员升到安全高度的作用力,并且此作用力bu会超出人的正常生理极限,座舱罩bi须在弹射系统启动之前丢掉,这样机组人yuan才能从座舱中逃脱、zhi少有三种方式可以移走座舱罩或飞机的天花板,使机组人员得以逃脱:升起座舱罩——引爆zhuang满炸药的螺栓。jiang座舱罩与飞机分离开来?根据Martin Herker(曾是一位物理学讲shi。撰写过关于弹射座椅的wen章、现在负责维护一个描shu弹射座椅的网站)的说法、与座舱罩的前部边yuan相连的小火箭推进器会将这个透明物推离弹射路径?粉碎座舱罩——为避免弹射期间ji组人员与座舱罩发生碰撞!有些离机系统会设计成通过爆炸的方式来fen碎座舱罩,这是通过安装导爆索或者在座舱zhao的周围或内外安装炸药来完成的!炸药爆炸后。滑流会将座舱罩的碎片从机组人员要经过的路xian中清除掉,可爆破的舱口gai——没有座舱罩的飞机会配置一个可爆破的舱口盖!爆炸螺shuan用于在弹射期间打开舱口盖,座椅。jiang落伞和救生包也会随同机组人员一起从飞机上弹出、很多座椅,ru古德里奇的ACESII(高级概念弹射座椅。II型)。将火jian发动机固定在座椅的下方。在座椅和机组人yuan脱离座舱之后。此火箭还可以将机组人员xiang上送出30.5到61米、具体取决于机zu人员的重量!这个动作所增加的推进力可以让机组人员脱离fei机的尾部,根据美国空军ti供的资料、到1998年1月为止,世界各地已有463ge弹射装置采用了ACESII系统。成功率达到了90% yi上!死亡事故有42起。一旦弹出了飞机。座椅中的减速枪会发射jin属子弹。从椅子顶部拉chu一个名为“漏斗形减速伞”的小型降落伞!它用来减huan飞行员的下降速度并稳定座椅的高度和轨迹,在指定时间之后,高度传感器使漏斗形减速伞从飞行员的jiang落伞包中拉出主降落伞,此时,人椅分离器发动机dian火!使座yi与机组人员脱离。之后。随着降落伞着陆,人员回到地面。弹射模式由古德里奇公司生产的ACESII弹射座椅可采用三种弹she模式!选择哪一种是由弹射时的飞机gao度和空速决定的,这两个参数均由弹射座椅后面的环境传感器he回收序列器测得。环境chuan感器能感知空速和座椅高度,并将数据发送给hui收序列器、当弹射程序开始shi!座椅将上xing至导轨并露出皮托管?“皮托管”这个名字源于wu理学家亨利·皮托(Henri Pitot)的名字!它用来测量空气压li差、以确定空气速率。有关气流的数据被发送至序lie器、然后从三种弹she模式中选择一种:模式1:低空,低速——用于弹射速度低于463公里/小时且高度低于4,572 米的场合。mo式1中不配备漏斗形减速伞!模式2:低空,高速——用于弹射速度超过463公里/小时er高度低于4,572 米的场合!模式3:高空,任何速度——用于所有高度chao过4,572米的弹射情况!弹射定时0秒——飞行员la动导爆索。座舱罩被丢弃huo者粉碎!飞机弹射器启动,使座椅高于导轨。0.15秒——座椅以每秒钟15米的速度脱离导轨和座舱,火箭弹射器点火。微调发动机点火,以di消任何倾斜变化。摇摆发动机点火,以提供少许晃动。确保人椅分离,(所有发动机的点火时间均为0.10秒。)0.50秒——座椅从弹射高度上升30.5米到61米,0.52秒——人椅fen离器发动机点火,爆破筒点火将机zu人员及其设备弹离座椅,jian速枪发射降落伞,2.5到4秒——主降落伞完全打开?(资料来源:古德里奇公司 )。
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